Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu w Twojej przeglądarce. X

herb Powiatu Przasnyskiego
nagłówek graficzny strony Internetowej
06-300 Przasnysz, ul. Św. St. Kostki 5, tel./fax 29 752 22 70, pon.,śr.,czw.,pt. godz.: 8:00-16:00, wt.: 7:00-16:00 starostwo@powiat-przasnysz.pl

Postępują prace nad budową linii kolejowej nr 35 Ostrołęka – Chorzele

Opublikowane przez

Niektórzy nie wierzą w istnienie Covid-19. Są również tacy, którzy powątpiewają w budowę trasy kolejowej nr 35 Ostrołęka - Chorzele. A prace trwają, chociażby w miejscowości Parciaki – Stacja w gminie Jednorożec. Na zdjęciach wykonanych 1 kwietnia 2021 roku widać podtorze w fazie przygotowań, odświeżony i utwardzony wykop oraz przygotowane betonowe podkłady do przytwierdzania szyn.


Podkłady kolejowe na remontowanej linii kolejowej nr 35 w Chorzelach

Starosta Przasnyski Krzysztof Bieńkowski po raz kolejny wizytował teren budowy inwestycji, o którą zabiegał w rozmowach z PKP PLK, Ministrem Infrastruktury oraz Marszałkiem Województwa Mazowieckiego. W efekcie rozmów został zaproszony do Ostrołęki na podpisanie umowy, zawartej w dniu 26.07.2019 r. pomiędzy przedstawicielami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A i Pomorskim Przedsiębiorstwem Mechaniczno – Torowym sp. z o. o.  Umowa na realizację nieczynnego od 21 lat odcinka kolejowego Ostrołęka-Chorzele opiewa na 314,7 milionów złotych. Prace wesprze również Unia Europejska dzięki Regionalnemu Programowi Operacyjnemu.


Dzieje się nie tylko na terenie powiatu przasnyskiego. 17 lutego bieżącego roku rozpoczęły się prace nad przebudową mostu kolejowego w Ostrołęce, by już 2 marca przystąpić do jego rozbiórki. W konsekwencji trasa kolejowa łącznie z przeprawą w ciągu linii kolejowej numer 35 Ostrołęka-Chorzele przejdą gruntowną rewitalizację. Z kolei 6 marca lokalne ostrołęckie media donosiły o dużych pracach prowadzonych na początku linii 35. Tereny dworca PKP (osiedle Stacja) w Ostrołęce przechodzą przebudowę obiektu wraz rewitalizacją przyległego terenu. Ponadto projekt zakłada budowę rozwijającego kreatywność Multicentrum, Centrum Technologii Informacyjno-Komunikacyjnych, a także remont drogi dojazdowej.


Przypomnijmy, że modernizacja linii kolejowej nr 35 Ostrołęka-Chorzele to niezwykle istotna inwestycja, która ma przyczynić się do rozwoju ekonomicznego północnej części województwa mazowieckiego. Na całej trasie wycinane są drzewa i krzewy w obrębie terenu kolejowego, usunięto większość starych szyn i podkładów, a na placach budowy gromadzone są materiały budowlane. Ułożony nowy tor, pozwoli pociągom pasażerskim na jazdę z prędkością 120 km/h, a towarowym z prędkością 80 km/h. Dzięki modernizacji podróżni wygodniej wsiądą do pociągów z przebudowanych stacji: Ostrołęka, Grabowo, Jastrząbka, Chorzele oraz przystanków Nowa Wieś Kościelna, Zabiele Wielkie, Parciaki, Olszewka

przewiń do góry

Informujemy, że wszystkie Twoje dane są chronione uwzględniając aktualne przepisy RODO. Korzystamy również z plików cookies w celu realizacji usług zgodnie z Prawem Telekomunikacyjnym.
Administrator Danych, Polityka Prywatności.